泸州新闻

广州国际航空枢纽能级“升舱”

发布日期:2020-10-12 21:02   来源:未知   阅读:

白云机场

数说“十三五”广州发展成就

乘坐飞机“一脸通行”,白云机场在全国首推国内航班无须出示身份证、登机牌,刷脸即可自助办理值机、行李托运、登机;去年旅客吞吐量排名全球第11位的白云机场通航点增加至230多个,航线网络覆盖全球…… 过去五年,广州在国际航空枢纽建设中按下了“加速键”,“5G+智慧机场”脱颖而出,临空经济带动效应凸显,不仅是畅通国际国内“双循环”的重头戏,还是建设粤港澳大湾区世界级机场群的新基石。

文/广州日报全媒体记者陈丽莉 图/广州日报全媒体记者陈丽莉 通讯员粤机宣

白云机场三期扩建:

打开大湾区民航协调发展新格局

9月27日,广州白云国际机场三期扩建工程(简称“白云机场三期扩建”)顺利开工,主体工程包括2条新建跑道、42.2万平方米的T3航站楼和超过190个机位的机坪。在现有白云机场3条跑道和2座航站楼、机场基础设施设计容量已接近饱和的情况下,白云机场三期扩建启动为大湾区民航协调发展打开新格局。

今年7月份印发的《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》明确提出,将构建以我国香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动,澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局。其中就明确提出,将着力提升广州国际航空枢纽的规模和功能。

按下建设“加速键”:

全面建设广州国际航空枢纽

近几年来,广州以广州空港经济区为核心载体,以广州白云国际机场为核心主体,推动广州国际航空枢纽进入全面建设阶段。此次,白云机场三期扩建工程同步引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段(芳村至白云机场城际铁路)等轨道交通以及第二机场高速公路接入机场。未来T3航站楼将是集航空、公路、铁路(城轨)为一体的多方式联运的交通综合体,将给人们出行带来全新体验。